Areia grossa
Quando te deparares com areia espessa, pára, analisa a situação e decide o que tens de fazer e o que podes fazer para ultrapassar o obstáculo.
Esvazia os pneus até, no mínimo, 1,2 bar, coloca o carro na 4ª marcha baixa, ganha impulso (20-30 km/h) e passa por lá. (É sempre bom ter alguma velocidade (20 a 40 km/h) antes de entrares na areia grossa. Se a areia estiver muito grossa, podes ativar o bloqueio do diferencial para teres melhor tração com as quatro rodas.
Ativa sempre a tração 4×4 e o bloqueio do diferencial quando já não estiveres a usá-lo (depois do obstáculo de areia)
Lembra-te que, se esvaziares os pneus do teu carro para depois os encheres, antes de voltares à estrada normal, vão dar-te um pequeno compressor antes de partires para a tua viagem.
O maior «truque» para atravessar qualquer areia espessa é ter impulso (velocidade) suficiente para ultrapassar o obstáculo (depende do comprimento e da espessura da areia do obstáculo; pelo menos 30 a 50 km/h)
Rios que correm
Quando te aproximares de um rio com corrente, pára e atravessa-o a pé. Segue exatamente na linha e na largura das rodas dianteiras. Assim, podes ver se há buracos ou pedras grandes alinhadas com as rodas do veículo.
Se os teus joelhos estiverem abaixo do nível da água, não atravesses o rio. A altura dos teus joelhos é o limite máximo para o veículo passar. Se o nível estiver demasiado alto, espera até que baixe.
Quando estiver tudo livre e for seguro atravessar o rio, coloca o carro na 4ª alta e atravessa o mais depressa que puderes, porque a corrente do rio pode ficar mais forte num instante.
(Lembra-te que atravessar um rio com corrente forte vai contra os termos e condições da Melbic, pois pode danificar o veículo)
