Sabbia spessa
Quando ti avvicini a una duna di sabbia spessa, fermati, analizza la situazione e decidi cosa devi e puoi fare per superare l’ostacolo.
Sgonfiate gli pneumatici a un minimo di 1,2 bar, inserite la quarta marcia ridotta, prendete velocità (20-30 km/h) e proseguite. (È sempre consigliabile raggiungere una velocità di 20-40 km/h prima di entrare nella sabbia spessa. In caso di sabbia molto spessa, è possibile inserire il blocco del differenziale per una migliore trazione su tutte e quattro le ruote).
Inserite sempre la trazione integrale e il blocco del differenziale quando non li utilizzate più (dopo l’ostacolo di sabbia).
Ricorda che se sgonfi gli pneumatici del tuo veicolo, dovrai rigonfiarli prima di riprendere la strada. Ti verrà fornita una piccola pompa compressore prima della partenza.
Il “trucco” più importante per attraversare la sabbia spessa è avere sufficiente slancio (velocità) per superare l’ostacolo (dipende dalla lunghezza e dallo spessore della sabbia dell’ostacolo, almeno dai 30 ai 50 km/h).
Fiumi che scorrono
Quando ci si avvicina a un fiume in piena, fermarsi e attraversarlo a piedi. Camminare esattamente sulla stessa fila e larghezza delle ruote anteriori del veicolo. In questo modo si può verificare la presenza di buche o grossi sassi in corrispondenza delle ruote.
Se le ginocchia sono sotto il livello dell’acqua, non attraversate il fiume. L’altezza massima consentita per il passaggio del veicolo è quella delle ginocchia. Se il livello dell’acqua è troppo alto, aspettate che si abbassi.
Quando il fiume è limpido e sicuro da attraversare, inserite la trazione integrale (4×4) e attraversate il più velocemente possibile, perché la corrente potrebbe aumentare rapidamente.
(Si prega di notare che attraversare un fiume in piena è contrario ai termini e alle condizioni di Melbic, in quanto può danneggiare il veicolo).
