Dicker Sand
Wenn Sie sich dicken Sand nähern, halten Sie an, analysieren Sie die Situation und entscheiden Sie, was Sie mit dem Hindernis tun müssen und können.
Lassen Sie die Reifen auf mindestens 1,2 bar ab, schalten Sie Ihr Fahrzeug in Gelände-Modus in „LOW“ in den niedrigsten Gang, bekommen Sie Schwung (20-30 km / h) und fahren Sie durch. (Es ist immer gut, eine Geschwindigkeit (20 bis 40 km / h) zu haben, bevor Sie in dicken Sand fahren. Bei sehr dickem Sand können Sie die Diff-Sperre für eine bessere Traktion im Sand mit allen 4 Rädern aktivieren.
Deaktivieren Sie immer die 4×4- und Diffrenzial-Sperre, wenn Sie sie nicht mehr verwenden (nach dem Sandhindernis).
Denken Sie daran: Wenn Sie die Luft aus Ihren Fahrzeugreifen abgelassen haben, um sie anschließend aufzupumpen, bevor Sie wieder auf eine normale Straße fahren, erhalten Sie vor der Fahrt eine kleine Kompressorpumpe.
Der beste „Trick“ um durch jeden dicken Sand zu fahren ist, um genügend Schwung (Geschwindigkeit) zu haben um das Hindernis zu passieren (je nach Länge und Sanddicke des Hindernisses mindestens 30 bis 50 km/h)
Fließende Flüsse
Wenn Sie sich einem fließenden Fluss nähern, halten Sie an und gehen Sie vorher durch den Fluss. Gehen Sie auf der genauen Breite der Vorderräder. Dann können Sie sehen, ob sich Löcher oder große Steine in einer Linie mit den Rädern des Fahrzeugs befinden.
Wenn Ihre Knie unter dem Wasserspiegel sind, gehen Sie nicht durch den Fluss. Ihre Kniehöhe ist die maximale Höhe, die das Fahrzeug passieren kann. Wenn der Füllstand zu hoch ist, warten Sie, bis er sinkt.
Wenn es klar und sicher ist, den Fluss zu überqueren, stellen Sie das Fahrzeug auf Allradantrieb hoch und überqueren Sie so schnell Sie können, da der Fluss in kurzer Zeit stärker werden kann.
(Bitte beachten Sie, dass dies gegen die Geschäftsbedingungen von Melbic verstößt, durch einen fließenden Fluss zu fahren, da dies das Fahrzeug beschädigen kann.)
